La transition énergétique des véhicules de transport public consiste à remplacer les systèmes actuels de motorisation fonctionnant aux combustibles fossiles (diesel et essence) par des technologies utilisant des sources d’énergie plus propres et durables, telles que l’électricité, le gaz naturel ou l’hydrogène. En réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) des flottes et en améliorant la qualité de l’air, cette transition contribue directement aux objectifs climatiques fixés par l’Union européenne et la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC).
AGIR Transport propose cette formation de 3 webinaires pour rappeler le cadre réglementaire et ses évolutions, ainsi que les différentes options de motorisations disponibles. Pour chaque option, seront examinés les aspects techniques, les infrastructures nécessaires, des exemples de matériel roulant et les coûts avec un comparatif des avantages et inconvénients.
La formation s’appuiera sur des études de faisabilité des solutions, en se basant sur des cas concrets en France. Quels sont les défis rencontrés par les collectivités et leurs exploitants ? Quelles sont les solutions pour les surmonter ? Quel est l’impact environnemental des différentes technologies, en tenant compte des cycles de vie, des scopes d’émission et des indicateurs clés de performance (KPI) environnementaux ?
Session 1/3 : Introduction, enjeux et choix en présence
Contenu :
– La (juste) place du transport public dans la transition énergétique :
o Impact global de la mobilité sur l’environnement
o Part et objectif de réduction des émissions de ce secteur sur le plan national et international
o Réglementation en vigueur en fonction des gabarits et éclairage sur les ZFE
o Mise en perspective de la transition énergétique des transports publics : combattre les idées reçues
– Que et surtout comment choisir ?
Présentation générale pour chaque carburant (Diesel, Agrocarburant, GNV/BioGNV, Hybride, Electrique, Hydrogène) :
o Technique de fonctionnement
o Infrastructures nécessaires
o Exemples de véhicules
o Part de chaque motorisation sur le marché, évolution possible et implantation
o Estimation des TCO
o Avantage et inconvénient
o Facteurs décisionnels
