Interview de Christophe Béchu, Maire d’Angers

Christophe Béchu, Maire d'Angers

Angers Loire Métropole a souhaité accueillir les Journées AGIR 2026, quelles ont été la motivation de la collectivité ? 

Accueillir les journées AGIR 2026 était une évidence pour notre agglomération. Notre territoire se caractérise par une véritable culture du dialogue et de la coopération, notamment entre les espaces urbains, périurbains et ruraux. Or, la mobilité est précisément un sujet qui impose de dépasser les limites administratives et de faire travailler ensemble la Région, les intercommunalités, les opérateurs, les entreprises et les usagers.

Ces journées constituent donc une formidable occasion de partager les expériences, de confronter les approches et découvrir des solutions concrètes. Elles permettent également de valoriser les initiatives portées par notre territoire tout en nous inspirant de celles développées ailleurs.

Face aux défis de la transition écologique et à l’évolution des usages, aucune collectivité ne peut avancer seule. Accueillir les Journées AGIR, c’est faire d’Angers, pendant quelques jours, le lieu où s’imaginent collectivement les mobilités de demain : plus simples, plus durables et mieux adaptées à la diversité des territoires.

 

 

À quels enjeux doit faire face Angers Loire Métropole en matière de mobilité ? 

Angers Loire Métropole doit relever deux grands défis : poursuivre la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées aux déplacements et adapter son réseau aux effets du changement climatique.

Depuis nos Assises de la transition écologique en 2021, plusieurs actions structurantes ont été engagées : mise en œuvre du plan vélo, mise en service de deux nouvelles lignes de tramway, déploiement de nouvelles lignes express, et plus largement renforcement de l’offre de transport. Les résultats sont là : entre 2012 et 2022, la part modale de la voiture a reculé tandis que celle du vélo a doublé pour atteindre 6% à l’échelle de l’agglomération et 10% sur la ville d’Angers.

Les événements climatiques de 2026 (neige, inondations, canicules et sécheresse) ont également montré la nécessité de rendre notre réseau plus résilient. Cela passe notamment par davantage d’ombre aux arrêts, des bus climatisés, des équipements capables de résister aux fortes chaleurs et une offre de transport adaptée aux épisodes climatiques exceptionnels.

 

 

En matière de mobilité, quelles sont les principales réalisations récentes et les projets en cours et à venir d’Angers Loire Métropole ?

La mise en service de deux nouvelles lignes de tramway en 2023 a profondément renforcé notre réseau, avec une augmentation de 14% de l’offre globale de transport. La fréquentation a progressé, depuis 2022, de plus de 10 millions de voyages pour atteindre aujourd’hui 44 millions de voyages annuels, dont la moitié en tramway.

Nous préparons maintenant l’avenir en articulant mieux urbanisme et mobilités. La limitation de l’étalement urbain permet de concentrer les déplacements dans les secteurs déjà desservis. L’allongement des rames de tramway à l’horizon 2030 augmentera ainsi la capacité du réseau sans créer de nouvelles infrastructures.

Nous poursuivons également nos investissements en faveur du vélo. Le réseau Irigo vélo comprendra, d’ici 2030, 11 axes sécurisés, reliant les pôles urbains, résidentiels, économiques du territoire. Notre objectif est de proposer à chacun une solution adaptée à ses déplacements.

 

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