Interview d’Emmanuel Greve, CEO et fondateur de Fleetiz

Pouvez-vous nous présenter Fleetiz ainsi que son positionnement sur le marché ?

Fleetiz est une plateforme SaaS conçue pour gérer les flottes de vélos et d’équipements de manière simple, structurée et efficace : location, maintenance, suivi des opérations et gestion de la fin de vie.

Notre positionnement est clair : nous ne sommes ni une marketplace, ni un outil spécialisé sur un seul maillon. Nous développons une véritable couche opérationnelle, pensée pour permettre aux services de mobilité — publics comme privés — de fonctionner efficacement au quotidien et c’est 87% des gestionnaires de flottes qui souhaitaient digitaliser leur service.

Aujourd’hui, de nombreux acteurs s’appuient encore sur des outils fragmentés ou des processus manuels. Ces méthodes peuvent suffire à petite échelle, mais deviennent rapidement des freins lorsque l’activité se développe.

Fleetiz répond à cet enjeu en centralisant l’ensemble des opérations au sein d’une seule plateforme. L’objectif : permettre aux services de location de vélos de passer d’une gestion artisanale à une approche industrialisée.

Notre mission repose sur une conviction simple : chacun son métier. Le nôtre est de fournir une plateforme de gestion de flotte entièrement paramétrable, capable de s’adapter aux enjeux spécifiques de la mobilité.

Quelles sont les spécificités de la gestion de flottes de vélos et pourquoi faire appel à une solution « sur mesure » ?

La gestion de flottes de vélos est souvent sous-estimée en France. Sur le papier, cela paraît simple. En réalité, c’est un système opérationnel assez complexe, avec une forte dimension terrain.

Première spécificité : les enjeux varient beaucoup selon les acteurs. Côté collectivités et opérateurs publics, on parle de flottes importantes, très sollicitées, avec une grande diversité de vélos — libre-service, location longue durée, électriques, cargos — et une dispersion géographique forte. À cela s’ajoutent des attentes élevées des usagers en matière de disponibilité et de qualité de service, ainsi que des enjeux économiques, environnementaux et sociaux.

Côté entreprises, les flottes sont plus petites, souvent composées de vélos de fonction ou dédiées aux trajets domicile-travail. Mais les problématiques restent structurantes : attribution, suivi de l’usage, maintenance, pilotage des coûts, notamment dans un contexte où des dispositifs comme le Forfait Mobilités Durables encouragent leur développement.

Dans tous les cas, la gestion repose sur de nombreux briques : contrats, usagers, maintenance, logistique, incidents, rotation des équipements… Et côté utilisateur, cela se traduit encore souvent par des parcours peu fluides ou un manque de visibilité.

Le problème, c’est que beaucoup d’acteurs utilisent encore des outils génériques ou des solutions bricolées en interne. Cela fonctionne à petite échelle, mais devient vite un frein dès que l’activité grandit : perte de temps, erreurs, manque de pilotage et difficulté à mesurer l’impact d’une offre de mobilité et de transport.

C’est là qu’une solution “sur mesure” devient essentielle. Elle ne sert pas seulement à mieux gérer, mais à structurer l’activité. En centralisant les données et en s’adaptant aux contraintes de chaque modèle, elle permet de fiabiliser les opérations et de passer à l’échelle. C’est ce qui permet de passer d’un service qui fonctionne “tant bien que mal” à un service qui marche réellement.

Chez Fleetiz, c’est exactement notre approche : proposer une plateforme entièrement paramétrable, capable de couvrir tout le cycle de vie des vélos et de s’adapter aussi bien aux acteurs publics qu’aux entreprises. L’objectif est simple : transformer une gestion souvent artisanale en un service réellement piloté et performant.

On parle beaucoup d’Intelligence Artificielle appliquée au domaine des mobilités, en quoi Fleetiz est-il un levier d’amélioration et de performance pour la gestion de flottes ?

On parle beaucoup d’Intelligence Artificielle dans la mobilité, parfois de manière un peu abstraite. Chez Fleetiz, on a fait le choix d’une approche très concrète et pragmatique.

L’IA n’est pas là pour remplacer les équipes, mais pour leur faire gagner du temps sur des tâches répétitives et à faible valeur ajoutée. Par exemple, elle peut automatiser la vérification de dossiers, détecter des anomalies d’usage ou anticiper certains besoins de maintenance. Ce sont des actions simples, mais qui, à l’échelle d’une flotte, représentent un vrai levier de performance.

L’objectif est clair : réduire la charge opérationnelle, limiter les erreurs et améliorer la disponibilité des équipements, tout en gardant l’humain au cœur du pilotage.

Il y a aussi un enjeu de confiance. L’IA chez Fleetiz s’inscrit dans un cadre maîtrisé : les données sont sécurisées, structurées et utilisées pour améliorer la qualité de service, pas pour complexifier les outils. Plus largement, c’est une manière pour nous de faire évoluer la plateforme avec son temps, en intégrant progressivement des fonctionnalités utiles, toujours au service des utilisateurs.

Au final, l’IA n’est pas une promesse lointaine : c’est un outil discret mais efficace, qui permet de rendre la gestion de flottes plus simple, plus fiable et plus performante au quotidien.