L’écosystème vélo peut, suivant les territoires, s’appuyer sur diverses ressources pour adresser les besoins. Parmi elles, les acteurs de l’Economie Sociale et Solidaire [ESS] peuvent tenir une place importante, en particulier en lien avec les enjeux de plus en plus importants de re-valorisation des vélos non utilisés, en fin de vie, etc.
L’objectif de cette formation, à travers notamment l’illustration d’un retour d’expérience du PETR Sud Toulousain, est d’investiguer d’une part le rôle que peuvent jour les acteurs de l’ESS au service du développement du vélo dans les territoires, et d’autre part de montrer en quoi, et comment, les vélos « de seconde main » peuvent constituer une réponse pertinente et économique pour les acteurs publics qui souhaitent proposer des services vélo sur leurs territoires.
Comment structurer une filière locale de recyclage des vélos ? Comment travailler avec les structures œuvrant dans le champ de l’ESS ? Et comment (re)mettre en circulation ces vélos dans une logique sociale et inclusive ?
Contenu :
– Chiffres clés autour de la vie des vélos
o Des particuliers
o Des flottes
– Enjeux administratifs et juridiques autour de l’exploitation des vélos en fin de vie
– Les acteurs de l’Economie Sociale et Solidaire et le vélo : état de l’art et enjeux
o Qu’est-ce que l’ESS ?
o Quels acteurs ?
o Vélo et ESS, quelle(s) collaboration(s) dans les territoires ?
o Sujet des marchés réservés
– Recyclage des vélos et ESS : besoins et enjeux juridiques, opérationnels dans les territoires
– Mettre en place un service de location vélo à partir de vélos recyclés localement : REX du PETR Sud Toulousain
o Généralités :
o Présentation du principe/concept + exemples
o Panoramas des acteurs impliqués
o Cadre réglementaire
o Exemple concret : service déployé sur le PETR Sud Toulousain
o Genèse du projet
o Evolution/affinement du projet au fil de l’étude et enjeux identifiés (location vente, enjeu de l’accès aux vélos sur un territoire rural couvrant 3 EPCI, ressources disponibles, définition de la chaine de remise en état des vélos, modèle économique, etc.)
o Zoom sur les modalités de contractualisation du service et comparaison avantages/inconvénients (avec ici choix de l’AAP)
o Présentation des premiers éléments d’évaluation + premiers retours d’expérience
