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Transition énergétique dans les transports publics routiers : Faisabilité des solutions 2/2

L’objectif de ce second webinaire sera de partager les tenants et aboutissants ayant mené aux choix de certaines collectivités publiques, sur la base des études et de benchmarks. Etudier la faisabilité des solutions organisationnelles et en termes d’exploitation et d’infrastructures, en tenant compte du contexte local. Identifier les impacts environnementaux

 

Premiers retours d’expérience en France :

Partage des tenants et aboutissants ayant menés aux choix de certaines collectivités publiques sur la base de nos études et de nos benchmark (en respectant un minimum de confidentialité pour nos clients)

 

Faisabilité des solutions

  • Faisabilité en termes d’exploitation (longueur de ligne, rotation des véhicules sur une journée type, localisation du dépôt, km journalier, HLP, …)
  • Faisabilité en termes d’infrastructure :
  • Faisabilité organisationnelle (propriété des véhicules et des dépôts, durée des marchés/contrat d’exploitation, subventions mobilisables, budget d’investissement et de fonctionnement,
  • Réflexion sur le contexte local :

 

Impact environnemental : essayons d’y voir plus clair

  • Combattre les idées reçues
  • Périmètre à prendre en considération
  • Impact des différents polluants
  • Emission de polluants suivant les différentes technologies
  • Criticité des matériaux / risque d’approvisionnement et enjeux sociaux
  • Rendement des filières
Les formateurs
Franck LUPESCU
TTK
Pôle Exploitation
AGIR Transport
Les formateurs
Franck LUPESCU
TTK
Pôle Exploitation
AGIR Transport

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Transition énergétique dans les transports publics routiers : Faisabilité des solutions 2/2

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