Nos replays
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Hydrogène : retour d’expérience par Ile-de-France Mobilité
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Fotolia_145060908_XS-300x204-1.jpg)
Le contrôle et la verbalisation des usagers : Acteurs et répartition des rôles 1/3
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/ente-a-bord-400x210.png)
Le contrôle et la verbalisation des usagers : Sanctions et responsabilités 2/3
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Passagers-entrant-dans-un-bus-300x180-1.jpeg)
Le contrôle et la verbalisation des usagers : Procès-verbaux d’infraction et amandes 3/3
![Formation](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Formation-400x210.jpg)
La pratique du « sourcing » dans les marchés publics
![inauguration-3-bus](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/11/inauguration-3-bus-400x210.jpg)
GNV et Bio GNV : retour d’expérience par la Régie des Transports Poitevins – Vitalis
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Metro-400x210.png)
Construire la desserte ferroviaire de type RER des métropoles : Etudier les forces et faiblesses de la desserte actuelle 1/2
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/metro-2-400x210.png)
Construire la desserte ferroviaire de type RER des métropoles : Construire les trajectoires d’évolution de la desserte 2/2
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Transport maritime, fluvial et lacustre de voyageurs : cadrage et modes de gestion
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Electrique : retour d’expérience par la Régie Ligne d’Azur
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Concevoir une offre coordonnée en transport public : train + car/bus + …
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Décryptage de la réforme « véhicules propres » – Obligations de renouvellement du parc d’autobus et d’autocars
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Mettre en œuvre un PEM
![Experts](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/11/80005c55-e4d3-403a-8017-5b468722e11e-400x210.jpg)
Décryptage des principales dispositions de la loi 3DS
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Fotolia_122565487_XS-300x200-1.jpg)
Favoriser l’écomobilité scolaire au service des élèves