Nos replays
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Maintenance-de-velo-300x200-1.jpeg)
Connaître la filière vélo, ses enjeux industriels et économiques
![Experts](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/11/80005c55-e4d3-403a-8017-5b468722e11e-400x210.jpg)
Suivre le versement mobilité : Nouvelle organisation de la collecte 1/2
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Optimiser l’impact du covoiturage pour la mobilité quotidienne
![Bus](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/11/05d50b9e-a35d-4b55-bcce-072ffc18d40f-400x210.jpg)
La gestion d’actifs physiques d’un réseau de transport public pour les autorités organisatrices de la mobilité : Mettre en place une stratégie de gestion d’actifs 2/2
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Enfants-bus-scolaire-300x200-1.jpeg)
Organisation du transport scolaire : les règles du transport scolaire 2/2
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L’évaluation environnementale stratégique d’un plan de mobilité
![](https://www.agir-transport.org/wp-content/uploads/2023/12/Fotolia_173229087_XS-1-300x200-1.jpg)
Suivre le versement mobilité : Traiter les demandes d’exonération du versement mobilité 2/2
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Améliorer l’expérience client dans les transports publics
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Accompagnement au changement de comportement de mobilité : l’adoption des modes actifs pour un report modal efficace
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Le vélo au service d’une logistique urbaine bas carbone ?
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Cadrage juridique des points d’arrêt
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La TVA appliquée au transport public de voyageurs 1/3
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« Avenants aux marchés publics : comment calculer leur incidence financière ? »
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Cadrage juridique des points d’arrêt
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La TVA appliquée au transport public de voyageurs 1/3